影音先锋电影 只消5万块，这10款经典两厢车缺点买
固然如今中国商场的车型百花王人放，但如果你想买一台低廉的两厢车，如今的选拔似乎是更少了影音先锋电影，你能买到的无非是海鸥、海豚、ID.3这样的电动车。但如果全球把眼光放到二手车商场就会发现，只消5万控制就也曾能买到好多经典两厢车了，它们不像如今的电动车那样千人一面，都有着属于我方的灵魂。今天，我们就给全球筛选了10台只消5万元控制的二手两厢车，感意思的别错过！
既然两厢车是小众且个性的，那我们就先来推选几款有赞佩的车型，比如当代飞想。说到当代飞想，肯定90后的车迷都不会生分，这款车2011年在韩国首发，何况在同庚引入了中国商场。跟其它的两厢车庞杂禁受的5门筹谋不同，飞想禁受了十分稀有的4门筹谋，车身主驾驶一侧唯有一个车门，副驾驶则有两个车门，何况两侧的B柱也不合称，显得相配个性。不仅如斯，飞想还领有十分畅通的前脸、车顶、以及中置双出排气筹谋，看起来就像一辆小钢炮。
除了外形相配唬东谈主以外，当代还给飞想配备了1.6L自吸和1.6T增压两款发动机，其中，1.6T发动机最大功率204马力，峰值扭矩265牛·米，这样的参数在往常口舌常炸裂的。不外，当代那会还莫得越过畅通的变速箱，飞想早期匹配的6AT和后期的6速双聚散变速箱发达中规中矩，好在发动机马力够大，是以它的官方0-100km/h加快依旧可以作念到7.3-7.4秒，放在今天也不算慢。
由于韩系车在国内并不保值，是以咫尺2012款飞想1.6T的二手价钱等于3-4万控制，如果全球想买配备6速双聚散、油耗更低的2015款，那就要准备5万块钱了。另外飞想的改装件很少，二手大部分都是素车，是以车况不会太差。
如果你想要追求猖狂的艺术气味，那么来自法国的DS 5无意更稳妥你。2011年，DS 5在上海车展上认真亮相，凭借艺术感十足的外形，神似飞机座舱的豪华内饰，以及丰富的风光成就，DS 5成为了不少法系粉心目中的女神。2012年，DS 5以入口方法在国内开售，那时新车起售价高达29.88万。2013年，DS 5完毕了国产，价钱也降到了23.5万元。
在底盘平台方面，DS 5禁受了标致408、5008疏浚的PF2平台打造，是以也不绝了扭力梁后悬架结构，以及法系车精湛的操控感受。能源方面，DS 5搭载的是法系粉相配熟悉的1.6T发动机，匹配6AT变速箱。其中低功率版领有163马力、0-100km/h加快9.4秒；高功提醒有200马力、加快8.4秒，能源完万能够满足日常使用。
固然DS 5新车声誉鹤起，但法系车的保值率一直都相配凄切，是以咫尺商场上国产的2014款DS 5基本只消3-4万，稍稍新少量的2015款也只消5万控制。不外比较当代飞想，法系女神DS 5的发动机和油泵相对比较娇气，是以购买DS 5时也需要准备一笔钱给女神好好整备。
说已矣昂贵、精湛的DS 5，我们再来望望外不雅愈加可人，而且很好玩的第2代MINI。2006年发布的第2代MINI固然有一定的岁首了，但MINI眷属经典的外形筹谋，即使放到今天也不外时，简直莫得老车的嗅觉。
在底盘方面，别看MINI的外形很可人，但它骨子里是一辆相配畅通的小车，硬朗的悬架和工致的车身尺寸，让这辆车开起来像卡丁车相似天真。至于能源部分，MINI搭载1.6L自吸和1.6T两款发动机，匹配的均为6AT变速箱。如果你对能源条款不高的话，我们比较推选故障率更低的1.6L自吸，120马力、155牛·米的能源固然不算亮眼，但与之搭配的6AT变速箱相配机灵，再配上千里重塌实的转向和硬朗的底盘，开起来如故很有畅通感的。
假如全球预算比较足，那么我们薄情选更畅通的2011-2013款MINI COOPER版块，咫尺二手价钱在4-5万之间，而同期期的MINI ONE基本在3-4万，稳妥预算比较吃紧的用户。另外，四肢一款带有英国和德国血缘的入口车，MINI的发动机和底盘也需要预留一笔钱好好整备。
说已矣几款个性小车，我们再来望望豪华两厢车商场，最初值得一提的等于第3代疾驰A级。这代A级于2012年认真发布，一改老一代A级奇怪的外形筹谋影音先锋电影，追想了疾驰应有的豪华和精湛，算得上A级历史中最顺利的一次换代，何况这套筹谋话语也一直不绝于今。2013年4月，第3代A级以入口的方法在国内上市，往常售价高达25.20-35.80万元。
在内饰部分，第3代A级使用了大都的实体按键和旋钮，全体的作念工和质感对得起它豪华车的身份，并诱骗了不少年青女性用户的购买。能源方面，这代A级提供3种能源可选。其中，A180为1.6T低功率发动机，领有122马力、200牛·米；A200则为1.6T高功率，领有156马力、250牛·米；A260车型则搭载2.0T发动机，领有211马力、350牛·米。在变速箱方面，这代A级标配7速湿式双聚散，与三款能源匹配，差别可以作念到9.1秒、8.3秒、6.6秒的破百加快。
固然往常的入口A级是妥妥的有钱东谈主玩物，但10年之后的它也曾不再难望项背。笔据能源版块的不同，咫尺二手的2013款A级基本在5万元潦倒，相对如故比较胜民的。另外，这代A级的故障率并不高，再加上大部分老车主都是女性，开车比较佛系，是以只消老例诊疗到位，开起来不会太顾忌。
如果先行者的A级无法满足你对操控的需求，那么它的老敌手F20代良马1系昭着更稳妥你。四肢后驱1系的绝唱，F20代1系于2011年认真发布，何况在2011年12月份就也曾入口到国内销售，往常起售价27.8万元。与此前的E87代1系比较，F20在筹谋上愈加新潮，何况能源系统换装了涡轮引擎，质地更好，能源也更强盛。同期，F20又保留了前置后驱的结构，以及良马天的确操控性。
在能源方面，早期款的F20代1系主要提供116i、118i、125i这三个版块。其中，116i和118i为1.6T发动机，差别领有136马力、220牛·米以及170马力、250牛·米；125i则是经典的N20 2.0T发动机，领有218马力、310牛·米。在变速箱部分，除了最低配版块提供6速手动挡外，其余版块均标配采埃孚8AT变速箱。在加快智商上，三个版天职别可以作念到8.7秒、7.2秒以及6.5秒。
在二手车行情方面，如果你对性能条款不高，仅仅需要一台开起来好玩的1系，那么初学的116i就够了，当今基本只消4万元潦倒。而如果你想买2.0T的125i，不仅价钱要来到8万元控制，而且车源还很少，就不作念推选参考了。要讲明的是，这个年份的老良马，滴渗漏是无法幸免的，但不会有太大的故障，稍稍整备一下就够了。
巴伐利亚良马虽好，但如果你如故惦记后期消费，那“东洋良马”也未曾不行，她等于马自达3昂克赛拉。最初在颜值上，出身于2013年的昂克赛拉基于马自达“魂动”筹谋理念打造，车身的比例和姿态尤为动感，即使放到今天，也比大部分新车面子。2014年5月份，长安马自达将昂克赛拉引入国产，何况同期出产两厢和三厢两种车身，往常售价在11.49-15.99万元。
至于操控发达，马自达的车从来都不会让东谈主失望，不仅底盘悬架能提供敷裕的乐趣，转向手感也相配出色，完全可以满足你对“好开”二字的幻想。在能源方面，昂克赛拉则搭载了往常马自达最新的创驰蓝天发动机，提供1.5L和2.0L两种排量，再配上极其理智的6AT变速箱，不仅可以东谈主马一体，日常代步也相配省油。
由于新一代昂克赛拉不再提供两厢版，是以二手两厢的昂克赛拉是愈加保值的。咫尺2014款1.5L两厢版，基本在3.5万元控制；而能源更强的2.0L版块，二手价钱则在4-5万。联系于入口两厢车来说，昂克赛拉不仅质地更好，而且维修诊疗也更低廉，油耗也低，日常使用是比较宽心的。
若是你合计昂克赛拉两厢版溢价有点高，而且年份较老，那么不妨望望2018年发布的第4代福特福克斯。和马自达昂克赛拉相似，福克斯也有两厢和三厢之分，但由于福克斯在欧洲树马上原生等于两厢车，是以它的两厢版块赫然比三厢版愈加面子。
比起外形，第4代福克斯最值得骄贵的地点等于操控了。不仅转向手感相配塌实，而且底盘的赈济性和质感也相配可以，很稳妥年青东谈主驾驶。至于能源方面，这代车型初期提供了1.0T、1.5L、1.5T这三款3缸发动机，其中1.5T领有184马力、243牛·米的能源，只不外与之匹配的8AT变速箱发达比较一般，因此1.5T车型的0-100km/h加快也要9秒，并莫得比2.0L昂克赛拉快几许。
由于第4代福克斯在国内发达欠安，何况提前停产，是以二手福克斯保值率很差，最早上市的2019款两厢EcoBoost 180车型，往常售价等于4.5-5万之间。车龄更短的2020-2021款，价钱则要贵个五六千块钱，也等于5万出面的面孔，关于一款车龄唯有3-4年，何况满足国6排放的合股车来说，性价比也曾拉满了。只消你不是很在意三缸发动机，那二手福克斯口舌常值得购买的。
说到两厢车，又何如能少了最具有代表性的大师高尔夫？比较第4代福克斯，2012年发布的高尔夫7在外形上似乎莫得留住任何岁月印迹，今天看上去依然不算逾期，越过是搭配上R-Line畅通套件后，扫数车的外形还要愈加年青。
在底盘方面，2014-2017款高尔夫7全系禁受扭力梁后悬架，而2018款以后的1.4T版块则升级为后多连杆悬架。与福克斯比较，高尔夫7的底盘畅通感稍逊一些，但风光性可以。能源方面，高尔夫7提供了1.2T、1.6L、1.4T潦倒功率可选，能源最佳的1.4T高功率版领有150马力、250牛·米的能源，匹配老练的7速干式双聚散变速箱，百公里加快时分为8.2秒，比马力更大的福克斯还快，油耗也比福克斯更低。
咫尺在二手商场上，2014-2016款的1.4T高尔夫7基本都在5万元潦倒，如果是1.6L自吸的版块，致使只消3万多就能买到。与前边提到的其它车型比较，二手高尔夫是完全不需要惦记维修整备的，因为大师这套MQB+EA211+DQ200的组合，保有量着实是太大了。
比起略显中和的高尔夫7，其实大师还有一款愈加小众的两厢小钢炮，它等于Polo GTI。2010年，大师在第5代Polo的基础上推出了高性能的GTI版块，何况在2012年9月份由那时的上海大师国产上市，售价15.98万元。与平凡版Polo比较，Polo GTI的前保障杠、侧裙、车顶扰流板、轮圈都进程了从头筹谋，何况还配备了驻防标红色刹车卡钳，钢炮气味相配浓厚。
在底盘方面，Polo GTI的悬架结构固然如故前麦弗逊、后扭力梁，然则悬架高度更低，何况弹簧更硬，提高了一定的操控性。只不外在能源方面，由于那时高尔夫7还没引入国内，EA211发动机尚未普及，是以国产Polo GTI搭载了高尔夫6同款的1.4T EA111发动机，领有131马力、220牛·米，搭配7速DSG变速箱，0-100km/h加快要9秒。在2015年，中期改款Polo GTI的上市，新车不仅价钱降到了14.69万，还换用了150马力、250牛·米的EA211发动机，8.3秒破百的加快也比老款更快，改装后劲也更大一些。
在二手车方面，商场中的Polo GTI大多如故以早期的2012款为主，咫尺笔据年份、里程的不同，简短在3-4万元。而如果你运谈够好的话，也有可能遭逢中期改款后的2015款车型，价钱就要4万多接近5万了。Polo GTI固然挂着钢炮的名字，但本色上它等于一台1.4T的Polo，是以维修诊疗完全不需要惦记，跟平凡的大师车莫得太大辞别。
如果你对高等感没什么追求，就想买一台工致好开，空间大还省油的车，那或许莫得比本田飞度GK5更好的选拔了。在空间部分，获利于本田“MM”理念，飞度不管是乘坐空间如故后备厢的彭胀性都相配出色，高配车型还搭载了魔术座椅，可以将后排座垫上掀，进一步彭胀储物智商。
在底盘方面，飞度也禁受圭臬的前麦弗逊、后扭力梁悬架结构，何况底盘调校有一定的畅通明劲，仅仅在行驶质感方面，飞度的底盘跟德系车比较会显得有些单薄。不外，买飞度的东谈主最热心的如故131马力的1.5L地球梦直喷发动机，这台发动机就无谓过多先容了，在同排量的自吸中它的能源性能齐备是拔尖的，不管是搭配5MT如故CVT变速箱，都能跑进9秒内，致使不输Polo GTI。
固然这两年燃油车行情大跳水，但飞度不愧是往常的保值神车，比起指引价更贵的高尔夫、福克斯等车型，二手飞度的价钱并莫得低太多。咫尺最早上市的2014款车型，往常的行情依旧要3-4万，而车龄唯有6年的2018款车型，则要4-5万元。别忘了，往常GK5主销车型是8.18万的版块，过了8、9年还能卖3-4万，这保值率也曾很夸张了。
其实关于二手车赞佩者来说，应该感谢新能源车的崛起。要不是新能源车的价钱战逼着燃油车降价，我们也无法用这样低廉的价钱买到如斯丰富的车型。更为调侃的是，如果你花5万块买一台全新的电动小车，那么它省略率是一台马力不到50匹，续航200km影音先锋电影，唯有两个门的大号老翁乐，这就愈加突显出二手车的性价比了......