好色客 同程旅行用“普惠”重构14亿东说念主出行疆域 | 每经网

上海虹桥机场P6处事中心，第一次坐飞机的务工后生小林用积分兑换同程旅行的文创盲盒，扫码领取“机火+X”联程套餐后好色客，他跟入部下手机导航穿过橙黄色带领牌袒护的专属通说念，5分钟便坐上了赶赴市区的接驳车。

这个平时东说念主的出行场景，折射出同程旅行差别于传统OTA的底层逻辑——当行业仍在争夺高端商游客源时，这家企业正通过毛细血管式的处事浸透，让县域住户、银发族、务工群体、刚出校门的年青东说念主等更多平时东说念主竟然享受到出行的便利。

这份恶果胜利反应在一份财报数据中：2024年同程旅行营收173.4亿元，同比增长45.8%；交通业务收入72.3亿元，同比增长19.9%。

数字背后，一场围绕普惠出行的买卖现实正在重塑行业时势。

支线机场：撬动县域经济的支点

在贵阳龙洞堡机场，从贵州省兴义市乘“支支串飞”航路抵港的游客，正在体验一种新式出行逻辑：掀开同程旅行APP预订3天的“西江千户苗寨旅行有盘算”，已接入DeepSeek的程心AI，自动组合机场大巴、景区门票、住宿、苗族体验券以及出行小贴士等详备有盘算推选给游客，这个有盘算总价比单独购买旅游居品省俭24%—35%。

黔西南州东说念主民政府公开数据骄气，收尾2025年2月末，与航空公司以及同程旅行等多家OTA平台互助后，兴义机场“支支串飞”航路，游客微辞量名次贵州支线第又名。

场所政府为推动文旅消费，正不停强化支线机场的作用，兰州的“经兰飞”、重庆的“打飞的”齐是如斯。同程旅行差别于精英OTA的价值也愈发深刻：比拟于一线城市，各人旅游处事不单是售卖机票旅舍，而是若何编织一个让扫数平时东说念主都能消费得起的出行蚁集，并科罚用户从“第一公里”到“终末一公里”的真实出行痛点。

3月16日，兰州中川机场的“经兰飞”中转区，王女士刚完成敦煌莫高窟早鸟票兑换，同程旅行便推送了延误航班的免费改签有盘算。中川机场T3航站楼吸收混流式设想，优化了中转历程，提高了游客国内中转的效用。换乘中心集成了公路、铁路、航空等多种交通面孔，并将国铁、城际地铁（预留）引入地下，与铁路站台连通，杀青游客零距离换乘。为了给联乘用户、首飞用户提供处事，收尾2025年2月末，同程旅行在世界19个要害机场和高铁站铺设会员处事中心。

同程旅行数据骄气，春运本领两程及以上的联程票量增幅显耀，印证了中转处事的价值提高。尽头是在哈尔滨至昆明、长春至昆明等南北长线中，性价比上风较着的中转有盘算，成为务工返乡、省亲旅行的优选。“空铁联运+机场处事中心+及时智能”闭环，让出行效用加多的同期，也缩小了用户出行资本。

毛细血管末梢：每一公里都值得被尊重

中国民航局数据裸露，2024年航空游客运载量超7.3亿东说念主次。而欧洲飞机制造商—空客在《全球商场臆想2024—2043》的陈诉指出，中国东说念主均俟机次数只是为0.5次。

这个差距正在被县域商场的爆发式增长快速填补——县域商场在悄然无声中觉悟好色客。

2024年，同程旅行处事出行东说念主次跨越19亿，用户平均消费频次达到8.1次。注册用户中超不祥来自非一线城市。

一样，在以前一年中的每个节沐日，“奔县游”就会发达出壮健的增长态势，部分县域旅游发展增速甚而赶超大、中型城市。而翻看各样蚁集外交平台，以“小城故事”等为标签的攻略、札记更是比比齐是。

要激活普罗各人的出行潜能，需要糟塌传统OTA只处事精英的叙事。

同程旅行给出的有盘算是：用毛细血管蚁集构建普惠出行网，用智能算法穿透资源瓶颈，用眷注处事提高各人体验。

在贵州省六盘水月照机场，在航班时刻与景区纵贯车无缝衔接后，“六盘水—黄果树”航路的上座率握续飙升，足下民宿预订量激增。这种“支线机场+盘算地”的组网智商，源于同程旅行与世界主要支线机场的深度联动，更延长至县域客运系统的毛细血管末梢。

不仅如斯。同程旅行通过“动态打包”和大小交通组合，构建更密集的交通出行蚁集的同期，也将处事从飞机、高铁等交通“主动脉”浸透至公交、地铁等日常交通蚁集。针对公交、地铁等日常出行场景，同程旅行“城市通”业务已袒护北京、上海等世界100多个城市。

哈尔滨飞三亚的游客中，在郑州中转时加购“嵩山一日游”成为一部分东说念主的选拔。这背后是同程旅行对价钱明锐型游客的需求知悉，并有了“多玩一城”这类居品。通过“多玩中转”推选，同程旅行让用户在不加多资本的情况下多体验一个城市，也将中转城市从单纯的过境点变为值得探索的盘算地。为复旧这一居品逻辑，2024年同程旅行结伙机场，设立接送机响当令效程序，将供应商接单时刻压缩至90秒内，北京大兴机场实测骄气该程序使关系投诉率大幅下跌。

巨乳风俗

靠近各人群体多元化的新需求，同程旅行选拔用典礼感破局，普惠出行竟然杀青了全年纪段的袒护。于是，有了以下场景：

苏州高铁站，00后李洁仪（假名）发了一条一又友圈“0元兑换了莫文蔚315苏州的演唱会门票”，获利的不仅是点赞，更是一种新式出行+演唱会的价值阐明；而成都双流机场，94年的背包客陈宇阳（假名）正在以299元的价钱兑换同程旅行的“出去玩1次卡”，机票袒护国内跨越21个省、自治区、直辖市的70多个城市。

普惠时间：每个东说念主都是出行的主角

贵州省政府发文暗示，在旅游日趋多元化、个性化确当下，贵州文旅与OTA平台的深度交融“破圈”。2023年，全省共招待游客3491.77万东说念主次，同比增长12.1%；游客总奢侈215.09亿元，同比增长15.7%。

在得志千般化、多档次旅游失业需求方面作用强大，彰显出高质料发展与高品性生涯的有机和洽。这个样本揭示了同程模式的本色进化，从OTA平台改革为出行生态组织者。

当同程旅行的“城市通”业务将地铁、公交与八达岭接驳车编织成15分钟可达的出行蚁集时，五环外务工者赵姐（假名）正用通勤积分兑换车资。在本年的春运中，这种出行生态的图景迎来连合爆发：一边是42万用户参与的“铁腚旅行”硬座攻略挑战赛，用UGC内容解构出行典礼感；另一边是AI生成的个性化返乡海报通过“回家舆图”功能推送，带动县域打车订单激增。而贯穿起城市与乡村、日常与节庆的，恰是资源、数据、价值的深度穿透。

当云南勐腊的州里住户通过智能改革系统将汽车退票率压降至1.2%，像预订机票一样狡计大巴行程时，中国最下层的出行生态正在被再行界说；恰如北京“城市通”将河北燕郊跨省通勤时刻压缩；哈尔滨游客经郑州中转时被AI引擎叫醒的“嵩山一日游”需求，与西二旗门径员的景区接驳算法酿成共振；六盘水“支支串”的航路带动的农户收入增长，则在巷子“银发族”用同程旅行的积分兑换京剧主题巴士的叮咚声中找到回响。

穿透力的本色，在于糟塌传统出行的物理与领路限度。同程旅行正用三重穿透力书写中国式出行的新语法“让每一条交通末梢都成为价值创造的开始”。

回望，同程旅行的毛细血管策略恰与国度政策酿成共振—“银发经济”海出门行、县域交通三大战场落地生根。

郑州机场的“银发”处事中，老年游客通过专属值机区完成健康检测；而云南129个县级客运站的数字化阅兵，云南特点“交通+旅游”加快交融，完成106个高品性高速公路处事区提高阅兵，鼓舞“互联网+出行”，联网售票、刷码搭车、刷脸刷证进站等处事。使每个州里住户得以体验“时刻可查、车票可退”的当代出行。

这种变化，最终凝结在同程旅行机场会员处事中心的口号里“让每一段旅程都值得期待”。

当行业仍在用GMV丈量战场时，同程旅行说明了另一种可能，通过编织袒护更多平时东说念主的毛细血管交通蚁集，让那些依然被渐忘的县城车站、初次飞行的务工者、银发族的旅行梦念念，再行界说东说念主与世界的贯穿面孔。这个系统里，每个“毛细血管般”的处事触点，都在默然辘集着改变行业时势的力量。

正如公司里面所言：“咱们不是在售卖位移好色客，而是在规画东说念主与世界的平行贯穿。”